Tag Archives: seimas

10Lap/15

[:lt]Linavos konferencija apie viešąjį transportą. Išsami apžvalga[:ru]Конференция от Linava о общественном транспорте. Подробный обзор[:en]Conference by Linava about the Public Transport. A Comprehensive Overview[:]

Linava_logo_20072015 m. spalio 6 dieną įvyko „Linava“ organizuota konferencija „Viešojo transporto aktualijos ir iššūkiai“. Nors daug kas šią asociaciją sieja tik su krovinių pervežimo įmonėmis, iš tiesų asociacijos narėmis yra net 52 Lietuvos įmonės, užsiimančios keleivių pervežimu ir pervežimo organizavimu, turinčios per 3000 transporto priemonių.

Viešasis transportas valdžiai – nesvarbus. „Linava“ atstovai apgailestavo, kad renginiu nepavyko sudominti valdžios atstovų. Būtent jie ir turėjo būti svarbiausia tikslinė auditorija, turinti pagaliau suvokti susidariusią situaciją, turinti pagaliau ryžtis priimti sprendimus, kurie leistų viešajam transportui ne merdėti, bet atsitiesti ir vystytis. Deja, nors buvo išsiųsti pakvietimai kai kuriems Seimo nariams – nė vienas susidomėjimo neparodė. Lietuvos savivaldybių asociacijos vadovybė (prezidentas – Druskininkų meras Ričardas Malinauskas) nei bendradarbiauti ruošiant konferenciją, nei dalyvauti noro taip pat neparodė. Buvo kviečiami visų 60-ties savivaldybių vadovai, tačiau atvyko tik 19 savivaldybių atstovai, ir tai buvo eiliniai darbuotojai (tik iš Vilniaus miesto savivaldybės atvyko vienas tarybos narys, Liutauras Stoškus), tačiau ne tie, kurie lemia miesto strateginius sprendimus. Visa tai, deja, tik dar sykį patvirtino, kad viešasis transportas valdžiai terūpi deklaracijomis, lozungais ir pažadais, deklaruojamais prieš žurnalistų diktofonus vieną–kitą kartą per metus, tuo tarpu realūs veiksmai – visiškai kitokie.

O situacija yra tokia, kad turėtų pagaliau pradėti rūpėti. „Linava“ duomenimis, 2014-01-01 Lietuvos savivaldybės buvo skolingos vežėjams 49,4 mln. eurų, 2015-07-01 – 46,3 mln. eurų. Iš šių skolų liūto dalį – atitinkamai 33,4 mln. (2014-01-01) ir 40,5 mln. (2015-07-01) eurų – sudaro Vilniaus miesto savivaldybės įsiskolinimas įmonei „Vilniaus viešasis transportas“. Skaityti toliau…

06Bir/13

2013-06-06 Seimo ir miesto tarybos narių kreipimasis2013-06-06 Обращение членов Сейма и городского совета2013-06-06 Parliament and the city council members’ appeal

Šiandien, 2013 m. birželio 6 d., grupė Lietuvos Respublikos Seimo ir Vilniaus miesto tarybos narių kreipėsi į Prezidentę Dalią Grybauskaitę, Ministrą Pirmininką Algirdą Butkevičių, Seimo Pirmininką Vydą Gedvilą, Vilniaus miesto merą Artūrą Zuoką ir valdančiąją koaliciją dėl Vilniaus miesto transporto sistemos reformų pirmojo etapo, kuris planuojamas nuo š.m. liepos 1 d.

Kreipimesi pabrėžiama, kad pradėjus planuojamą pertvarką, miestas susidurs su papildomais milžiniškais automobilių srautais, o Vilniaus transporto infrastruktūra bus dar labiau apkrauta.

Taip pat šiame kreipimesi atkreipiamas dėmesys, kad:

„- pertvarkai nėra deramai pasirengta, nėra sumodeliuoti galimi jos padarinių miesto transporto sistemai scenarijai; – pertvarka nėra skaidri ir sistemiška, jai nėra gauta miesto Tarybos politinio pritarimo, nepaisant to, ją mėginama įgyvendinti vienašališkais administraciniais sprendimais, apeinant demokratinį savivaldos procesą; – pertvarka nėra motyvuota naudos vilniečiams ir miesto bendrojo gėrio sumetimų, o galimai tarnauja atskiroms interesų grupėms; – pertvarką įgyvendinus, kils neišvengiamas chaosas ir labai tikėtinas miesto transporto sistemos žlugimas; – planuojama pertvarkos pradžia 2013 m. liepos 1 d. pasirinkta itin neapgalvotai, nederinant su valstybės interesais ir neatsižvelgiant į Lietuvos pirmininkavimo ES Tarybai aplinkybes, galbūt sąmoningai siekiant – ar bent jau neapdairiais ir beatodairiškais savo veiksmais sukeliant grėsmę – pakenkti Lietuvos pirmininkavimui ir valstybės įvaizdžiui bei prestižui.“

Siūloma šį procesą sustabdyti, kol jis nebegrės pirmininkavimo ES Tarybai sklandumui. Taip pat tikimasi, kad bus parengta sisteminga, skaidri bei tikruosius vilniečių interesus atitinkanti transporto sistemos pertvarkos koncepcija.

Visą kreipimosi tekstą galite rasti čia.


troleibusas.lt komentaras

Kyla klausimas – ar šis motyvuotas kreipimasis privers miesto valdančiąją daugumą susimąstyti dėl savo veiksmų ir sustabdys „reformą“? Jei ne – kas visgi turi įvykti, kad būtų suvokta tokiais veiksmais miestui daroma žala?


Straipsniai spaudoje:

lrytas.lt: Prašoma stabdyti ar atidėti Vilniaus transporto sistemos reformą

15min.lt: Konservatoriai: Vilniaus miesto transporto sistemos reforma kelia grėsmę sėkmingam pirmininkavimui Europos Sąjungos Tarybai

Сегодня, 6 июня 2013 года, группа членов Сейма Литовской Республики, а также Совета города Вильнюса, обратились к Президенту Литовской Республики Даля Грибаускайте, премьер-министру Альгирдасу Буткявичюсу, председателю парламента Видасу Гедвиласу, мэру Вильнюса Артурасу Зуокасу и правящей коалиции по поводу первого этапа реформы транспортной системы города Вильнюса, который планируется от 1 июля.

В обращении подчеркивается, что после предполагаемой реорганизации город столкнется с дополнительными огромными потоками машин, а транспортная инфраструктура Вильнюса  будет еще сильнее перегружена.

Кроме того, в обращении отмечается, что:

„- Реформа не подготовлена надлежащим образом, нету моделирования возможных сценариев  ее эффекта для городской  транспортной системы;

–  Реформа не является прозрачной и систематической, она не получила  политической поддержки городского совета , несмотря на это, ее пытается реализовать односторонними административными решениями обходя демократические процессы самоуправления;

– Реформа не мотивирована преимуществом жителей города и причинами общего блага города, но, возможно, служат интересам отдельных групп;

– Осуществление реформы вызовет неизбежный хаос и весьма вероятен распад городской транспортной системы;

– Планируемое начало реструктуризации с 1 июля 2013 года выбрана очень неосмотрительно, без сочетания с интересами государства, не учитывая о обстоятельствах Литовского председательства в Совете ЕС, возможно, с намерением – или по крайней мере невнимательно и безрассудно своими действиями, подвергая опасности – нанести ущерб Литовского председательства, а также имиджу страны и репутации.”

Предлагается остановить этот процесс, пока не исчезнет угроза председательству в Совете ЕС. Также ожидается, что будет подготовлена систематичная, прозрачная и подлинным интересам жителей Вильнюса служащая концепция реформы транспортной системы.

Полный текст обращения (на литовском языке) можно найти здесь.


 Комментарий от troleibusas.lt

Вопрос – это обоснованная обращение заставит правящее большинство города задуматься о своих действиях и остановит „реформу”? Если нет – что должно случится, чтобы они все таки поняли, какой ущерб городу делается такими действиями?

Today, on 6th of June, 2013, a group of members from the Parliament of the Republic of Lithuania as well as the Vilnius City Council members appealed to the President Dalia Grybauskaite, Prime Minister Algirdas Butkevicius, Chairman of Parliament Vydas Gedvilas, Vilnius Mayor Arturas Zuokas and the ruling coalition because of  the first phase of the reform of Vilnius city transport system, which is expected to start from the 1 of July, 2013.

The appeal stressed that after the proposed reorganization, the city will face additional huge stream of cars, and Vilnius transport infrastructure will be even more overloaded.

Also, this appeal is also mentions that:

„- it is not adequately prepared for the reform, possible scenarios of impact to the urban transport system are not modelled;

– the reform is not transparent and systematic, there is no political support from the City Council, despite this, there are attempts to implement it under administrative decisions, bypassing the democratic process of municipality;

 – the reform is not motivated by benefit to the residents of Vilnius and the common good reasons of the city, instead that it possibly serves to individual interest groups;

 – the implementation of reform will result inevitable chaos and very likely collapse of the transport system in the city;

 – planned beginning of this reform is at 1st of July, 2013. It is chosen very imprudently, without combining to the interests of the country, regardless the circumstances of the Lithuanian Chairmanship of the EU Council, perhaps with the intent to – or at least with inconsiderate and reckless actions threatening – to harm the Lithuanian Chairmanship and the image and reputation of the country.“

It is proposed to stop the process until the treat to the Lithuanian Chairmanship of the EU Council will disappear. It is also expected that the transport system reform concept will be prepared which will be systematic, transparent and will serve real interests of the residents of Vilnius.

Full text of the appeal (in Lithuanian) can be found here.


A comment by troleibusas.lt

The question is – is this justified appeal will force the ruling majority of the city to think on their actions and will stop the „reform”? If not – what should happen in order them to understand the damage done to the city with these actions?

07Geg/13

2013.05.07 konferencija Seime2013.05.07 конференция в Сейме07-05-2013 conference in the Parliament

2013 m. gegužės 7 d. Lietuvos Respublikos Seime įvyko Seimo nario Arvydo Anušausko spaudos konferencija „Vilniaus miesto tarybos daugumos vykdoma viešojo transporto pertvarka neatitinka gyventojų lūkesčių”.

7 мая 2013 г. в Сейме Литовской Республики состоялась пресс-конференция члена Сейма Арвидаса Aнушаускаса „реформа общественного транспорта, осуществляемая городском советом Вильнюса, не отвечает ожиданиям людей“.

On 7th of May,  2013, member of Parliament of the Republic of Lithuania Arvydas Anusauskas has issued a press conference „The public transport reform carried out by Vilnius City Council does not meet the expectations of people. „ Skaityti toliau…