[:lt]

Regis, taip neseniai rašėme apie penkiolikos „nebetinkamų eksploatacijai“ troleibusų pardavimą (už metalo laužo kainą) vienai Ukrainos įmonei:

„Prasideda “nereikalingų” troleibusų pardavimai“

Troleibusų išpardavimai, autobusų įkeitimai – tik pradžia. Savivaldybė nebeneigia

Troleibusų aukcionas įvyko. Kas laukia toliau?

Rašėme ir apie tai, ar tikrai troleibusų pardavimo kaina buvo atitinkanti jų vertę, ir apie tai, kad vargu ar visi šie troleibusai buvo tikrai prasčiausi iš numestųjų į patvorį. Nesinori tikėti, kad UAB „Vilniaus viešasis transportas“ meistrai būtų tokie nekvalifikuoti, kad nebūtų sugebėję šių troleibusų sutvarkyti bent taip, kaip juos naujam gyvenimui paruošė Ukrainoje (rašoma, kad net nebuvo atliktas kapitalinis remontas – viskas, kas buvo padaryta – pakeista keletas susidėvėjusių detalių, pakeistos sėdynės, troleibusai perdažyti ir pan).

Kaip praneša portalas ebus.lt, šie troleibusai jau sutvarkyti ir iškeliavo į Žitomirą. Elektrinio viešojo transporto duomenų bazė transphoto.ru informuoja, kad šiuo metu į įmonę jau yra atkeliavę trys Vilniaus troleibusai, pas mus turėję garažinius numerius 1480, 2498 ir 2501.

Šį kartą tenka kalbėti apie naują atsikratymo troleibusais etapą – pardavimą tiesiai į metalo laužą. Nors šiame aukcione atsikratoma vos vienu troleibusu, 2-ojo troleibusų parko teritorijoje aiškiai matomi ir kiti tai pačiai lemčiai ruošiami troleibusai. Kalbantiems, kad toks senas troleibusas nebegali važinėti, norisi priminti, kad vienas iš trijų Žitomiro gatvėse iš Vilniaus važinėjančių troleibusų yra pagamintas taip pat 1987 metais. Na o tiems, kurie pradės šaukti, kad ir autobusai yra nurašomi, atsakymas paprastas – gal paskaičiuokime, ar įmonėje autobusų skaičius pastaraisiais metais sumažėjo, ar padidėjo (net jeigu neskaičiuotume nuomojamų autobusų)? Skaityti toliau…