Tag Archives: susisiekimo paslaugos

03Lap/15

[:lt]7 maršrute pagaliau važiuoja dvigubi Škoda 15Tr troleibusai. Ar ilgam?[:ru]На 7 маршруте наконец идет двойные троллейбусы Skoda 15Tr. Надолго?[:en]Skoda 15Tr trolleybuses are finally in route 7. For how long?[:]

Škoda 15Tr (2603), 2014-09-04Kai kurie nuolat 7 troleibusų maršrutu keliaujantys žmonės vakar turbūt buvo gerokai nustebę, kai pamatė atvažiuojantį niekados šiame maršrute nematytą dvigubą troleibusą. Pagaliau galime nedrąsiai pasidžiaugti, kad šiame troleibusų maršrute, kur nuolat pilna keleivių, pradėjo važinėti didelės talpos Škoda 15Tr troleibusai.

Tuomet, kai taip vadinamu „greituoju“ autobusų maršrutu buvo pradėtas dubliuoti 16 troleibusų maršrutas, jame tik piko metu važinėję didelės talpos Škoda 15Tr jau nebesurenka daug keleivių (išskyrus atvejus, kai „greitieji“ autobusai kažkur užstringa, o troleibusai visgi atvažiuoja). Tuo tarpu kai kuriuose kituose troleibusų maršrutuose yra pakankamai daug keleivių, kad šie didelės talpos troleibusai būtų pilni keleivių.

Manote, kad šie troleibusai į 7 maršrutą buvo perkelti lengvai? Perskaitę sužinosite, kad anaiptol. Skaityti toliau…

13Spa/15

[:lt]”Susisiekimo paslaugos” nuomos el.bilieto įrangą[:ru]Оборудование электронного билета – в аренду[:en]VVT Will Have To Rent E-ticket Equipment[:]

[:lt]

Susisiekimo paslaugos Trečiadienį, 2015-10-14, įvyks Vilniaus miesto savivaldybės tarybos posėdis Nr. 10. Jame SĮ „Susisiekimo paslaugos“ l.e.p. direktorė Modesta Gusarovienė pristatys du klausimus, susijusius su Vilniaus miesto viešuoju transportu:
22. „Dėl SĮ „Susisiekimo paslaugos“ elektroninio bilieto įrangos nuomos įkainių nustatymo“ (Nr. A1-253) ir
23. „Dėl SĮ „Susisiekimo paslaugos“ viešojo transporto sistemos organizavimo funkcijoms vykdyti tenkančios viešojo transporto bilietų pardavimo pajamų dalies nustatymo“ (Nr. A1-265)

Kaip žinia, UAB „Vilniaus viešasis transportas“ dabar yra tik keleivių pervežimu užsiimanti įmonė. Už maršrutų planavimą, tvarkaraščius, viešojo transporto stotelių paviljonus, visų tipų bilietus (ir, pagal įstatus, net galinti teikti keleivių pervežimo paslaugas!) yra atsakinga kita savivaldybės įmonė – „Susisiekimo paslaugos“, už savo darbą gaunanti atitinkamas pajamas. Skaityti toliau…

16Rgs/15

[:lt]Europos Judumo savaitė 2015: Pasirink teisingai[:ru]Европейская неделя мобильности 2015: сделай правильный выбор[:en]European Mobility Week 2015: Do The Right Mix[:]

[:lt]

Europos Judumo Diena 2015
Kasmet rugsėjo 16–22 dienomis Europoje vyksta Europos Judumo savaitė (anksčiau Lietuvoje turėjusi pavadinimą „mobilumo savaitė“ – pagal pavadinimą anglų kalba European Mobility Week). Šios šventės metu miestų gyventojai kviečiami rinktis ne keliones asmeniniais automobiliais, bet keliones kitomis transporto priemonėmis. Šiemetinis akcijos šūkis – „Pasirink teisingai!“ – skatina žmones mieste pasirinkti „žaliąjį“ susisiekimo būdą. Šiandien, rugsėjo 16 dieną, Europos Komisija paskelbs apie šių metų Europos Judumo savaitės pradžią.

Daugybėje Europos miestų vyksta įvairūs renginiai – pradedant riedutininkų varžybomis ar dviratininkų pasirodymais, baigiant nemokamomis kelionėmis viešuoju transportu ar miesto centrinių gatvių uždarymu automobilių eismui, paliekant šias gatves pėstiesiems, dviratininkams ir viešajam transportui. Plačiau apie renginius galite sužinoti svetainėje http://www.mobilityweek.eu/. Skaityti toliau…

13Rgs/15

[:lt]Maratonai Vilniuje 2015. Kas ir kodėl nesikeičia?[:ru]Марафоны в Вильнюсе 2015. Что и почему неменяется?[:en]Marathons in Vilnius, 2015. What is not changing and why?[:]

Ar tokia informacija stotelėje pakankama?

Pasidžiaugę tinkamesniu negu pernai oru „Velomaratono“ renginiui ir pasveikinę dviratininkus su didesnėmis ar mažesnėmis pergalėmis, taip pat linkėdami gero oro ir gerų rezultatų visiems bėgikams „Danske Bank Vilniaus maratone“, pakalbėkime apie tai, kaip šiemet šių renginių metu organizuojamas Vilniaus viešasis transportas. Galbūt šįkart viskas tobula?

Kadangi atsakymo į klausimą, kodėl šie renginiai vyksta būtent šioje miesto dalyje, negavome ir vargu ar kada gausime, pereikime prie pasvarstymų apie viešojo transporto organizavimą.

Šiemet „Velomaratono“ metu nebuvo nė vieno autobuso maršruto, kurio darbas būtų laikinai nutrauktas – visų maršrutų autobusai važinėjo, dalis iš jų – pakeistomis trasomis, itin intensyvus autobusų eismas vyko Žirmūnų tiltu, iš kur jie periminėjo troleibusų keleivius. Beveik analogiška situacija ir bėgimo maratono metu – nevažiuos vos vieno maršruto (11) autobusai.

Troleibusai šiemet dar labiau negu pernai veža tiesiog niekur – jų maršrutai organizuoti kaip „privežamieji“ autobusams. Šiemet renginių metu nevažiuoja net penkių (6, 10, 12, 14, 20) maršrutų troleibusai, taip pat pakeistos dar penkių (2, 3, 4, 15, 17) troleibusų maršrutų trasos.

Prisiminkime, kokios pagrindinės pastabos viešojo transporto organizatoriams buvo po 2013 ir 2014 metais vykusių renginių ir ar situacija šiemet pasikeitusi. Skaityti toliau…

22Geg/15

Bėgimas DNB/NIKE WE RUN VILNIUS 2015 ir jo metu pakeistos maršrutų trasos

[:lt]

2015-05-24 Troleibusų schema bėgimo metu2015 m. gegužės 24 d. (sekmadienį) nuo 6.00 val. iki 15 val. 30 min. bėgimo „DNB/NIKE WE RUN VILNIUS“ metu keisis Vilniaus miesto viešojo transporto organizavimas. Šį kartą važinės visų maršrutų autobusai ir troleibusai, tačiau dalies maršrutų trasos bus pakeistos (nors ir bus naudojami įprastiniai maršrutų numeriai).

Vilniaus miesto savivaldybės viešųjų ryšių skyrius tęsia ankstesniosios kadencijos „gerąsias“ tradicijas – perskaičius pranešimo pavadinimą sudaromas įspūdis, kad bėgimo metu keisis tik G maršrutų trasos: Bėgimo „DNB/NIKE We run Vilnius“ metu sostinės gatvėse bus draudžiamas eismas, keisis greitųjų autobusų maršrutų trasos.

Nors įmonė „Susisiekimo paslaugos“ ir paskelbė informaciją apie pakeitimus, tačiau informacija yra keliuose skirtinguose pranešimuose, o tai sukelia papildomų nepatogumų. Todėl, remdamiesi „Susisiekimo paslaugos“ pranešimais, skelbiame visą informaciją viename tekste. Skaityti toliau…

12Geg/15

Pirmieji pokyčiai įmonės „Vilniaus viešasis transportas“ vadovybėje

logo_vvtPrasideda permainos UAB „Vilniaus viešasis transportas“ vadovybėje. Dar trečiadienį, 2015-05-06, įmonės interneto svetainėje buvo skelbiama apie senąją Stebėtojų tarybos sudėtį (kuri buvo patvirtinta 2011 metais ankstesniosios Vilniaus miesto savivaldybės tarybos), šio puslapio kopiją galite rasti čia. Penktadienį, 2015-05-08, įmonės interneto svetainėje (puslapio kopija) jau buvo galima rasti informaciją apie pakeistą Stebėtojų tarybą.

Kaip ir kai kurių kitų savivaldybės valdomų įmonių, Stebėtojų taryba buvo pakeista Vilniaus miesto savivaldybės tarybos 2015 m. balandžio 29 d. sprendimu Nr. 1-10 (sprendimas, sprendimo priedas Nr. 1). Stebėtojų tarybos sudėtis visiškai pakeista, jos sudėtis dabar yra tokia: Skaityti toliau…

11Kov/15

[:lt]Mero rinkimai – jau sekmadienį. Kandidatų kalbos apie viešąjį transportą[:ru]Выборы мэра – уже в воскресенье. Что говорят кандидаты об общественном транспорте?[:en]Mayor election – this Sunday. What candidates say about public transport?[:]

[:lt]

Vilniaus savivaldybė ir Solaris troleibusasŠį sekmadienį Vilniuje, kaip ir daugelyje Lietuvos miestų, įvyks savivaldybių merų tiesioginių rinkimų pakartotinis balsavimas. Vilniuje liko šie du kandidatai:  dabartinis Lietuvos Respublikos Seimo narys Remigijus Šimašius, taip pat dabartinis meras Artūras Zuokas, siekiantis tapti sostinės meru jau trečiajai kadencijai.

Nors meras gal ir nebus visagalis miesto valdovas (tikėtina, kad gan stipriai pakitusi savivaldybės tarybos sudėtis irgi įtakos savivaldybės tarnautojų, taip pat savivaldybei priklausančių įmonių veiklos pokyčius), mero požiūris, darbo metodai, vizija, tikslai stipriai įtakos tai, kuria kryptimi toliau vystysis miestas.

Pirmiausia norime pasidalinti abiejų kandidatų atsakymais į 6 klausimus, kuriuos jiems pateikė Viešojo transporto nepriklausoma darbuotojų profesinė sąjunga. Kairėje pateikiami R.Šimašiaus, dešinėje – A.Zuoko atsakymai. Skaityti toliau…

27Vas/15

Politinių partijų atsakymai į klausimus apie viešąjį transportąPolitinių partijų atsakymai į klausimus apie viešąjį transportąPolitinių partijų atsakymai į klausimus apie viešąjį transportą

[:lt]

Vilniaus savivaldybė ir Solaris troleibusasŠį sekmadienį, 2015 m. kovo 1-ąją dieną, Lietuvoje vyks rinkimai. 4 metų kadencijai bus renkami savivaldybių tarybų nariai, taip pat pirmą kartą bus tiesiogiai renkami miestų ir rajonų merai (iki šiol juos rinkdavo išrinktieji tarybų nariai).

Tie, kurie šiuo metu tebėra prie savivaldybių vairo ir nori išsaugoti kėdes, giriasi savo nuveiktais darbais. Visgi neretai paaiškėja, kad tie darbai būna nuveikti tik prieš pat rinkimus. Neretai paaiškėja ir tai, kad tie darbai, kuriais giriamasi, iš tikrųjų ne savivaldybės nuopelnas, o pasiekti su valstybės ar ES finansavimu.

Kaip ir prieš kiekvienus rinkimus, girdime daug pažadų – ir skambančių realistiškai, ir tokių, kokius vargu ar įmanoma įgyvendinti. Tų politinių jėgų, kurios nebuvo prie valdžios vairo, deklaruojami tikslai gali būti vertinami kaip siekiai, kuriuos tos politinės partijos tikrai mėgins įgyvendinti – tačiau gan keistai atrodo pažadai iš tų partijų, kurios valdžioje buvo, bet kažkodėl per 4 metus nedarė nieko, ką žada daryti dabar, jei ir vėl patektų į savivaldybės tarybos daugumą (apie tai skaitykite šiek tiek vėliau pasirodysiančiame troleibusas.lt įraše).

Kodėl apie šiuos rinkimus rašome mes?

Nuo priimamų sprendimų priklauso ne tik tokie dalykai kaip miesto įvaizdis, žinomumas, modernumas, inovatyvumas ir pan. Miesto valdžios sprendimai lems ir daugybę kasdienio kiekvieno vilniečio gyvenimo kokybės aspektų, tarp kurių ir socialinių bei viešųjų paslaugų patrauklumas bei kokybė. Viešasis transportas – viena iš tų municipalinių paslaugų, kurios kokybė yra labai svarbi tam, kaip miestiečiai ir svečiai vertina gyvenimo mieste kokybę. Būtent nuo miesto taryboje priimamų sprendimų pirmiausia tiesiogiai priklauso miestų viešojo transporto padėtis, būtent miesto taryba lemia, ar bus mėginama viešojo transporto sistemą tobulinti, ar, atvirkščiai, žlugdyti.

Ne paslaptis – šių rinkimų rezultatai gali būti lemiami troleibusų sistemos ateičiai ne tik Vilniuje, bet ir Kaune. Dabartinė Vilniaus miesto savivaldybės tarybos dauguma su meru A.Zuoku priešakyje tikrai neinvestuos ne tik į troleibusų sistemos atnaujinimą, bet ir į jos palaikymą – tad jei miestą tebevaldys šie žmonės, besibaigiant jų kadencijai geriausiu atveju turėsime vos keletą išlikusių troleibusų maršrutų. Neaiški situacija ir Kaune – nors miestą valdo visiškai kitos politinės jėgos, jų retorika, deja, mažai tesiskiria nuo valdančių Vilnių (kas atrodo gan keistai, žinant, kad jų partijos kolegos čia, Vilniuje, deklaruoja visiškai kitokį požiūrį). Skaityti toliau…

18Vas/15

Įkūrusi paslaptingą filialą, savivaldybė kloja bėgius tramvajuiДорога трамваю кладется в секретном филиалеRails of tram in Vilnius are secretly prepared in a secret department

Tramvajus (engineering-ru)
Visi puikiai žino, ir net miestą valdantieji nemėgina neigti, kad Vilniaus miestas paskendęs tokiose skolose, kurias grąžinti gali būti „misija neįmanoma“. Turbūt daug kas yra įsitikinęs, kad savivaldybė nuolat ir išsamiai papasakoja apie tai, ką planuoja svarbiausiais miestiečiams klausimais, ypač tais, kurie susiję su ilgalaikiais ir brangiai kainuojančiais projektais.
Žinote ką? – pasiruoškite šiek tiek kilstelėti antakius, nes ir vėl – ne viskas yra taip, kaip atrodo. Jei savivaldybė garsiai deklaruoja priėmusi vienokį sprendimą – tai nebūtinai tiesa, nes patyliukais įsteigiamas filialas kitokio sprendimo įgyvendinimui. Sprendimui, kuris brangiai kainuotų miestui ir vargu ar pagerintų miestiečiams gyvenimą. Na, bet pagerintų gyvenimą tiems, kas susiję su tuo projektu ir daug metų siekia jo įgyvendinimo.
Visiškai netikėtai pavyko atrasti informaciją, kad vargingai gyvenanti Vilniaus miesto savivaldybė savo valdomoje įmonėje (kuri taip pat neišbrenda iš skolų, pvz., niekaip neatsiskaitydama su įmone „Vilniaus viešasis transportas“) „Susisiekimo paslaugos“ (savivaldybės įmonė, valdanti Vilniaus viešąjį transportą, įsteigta 1998 m. liepos 15 d. – šaltinis) įsteigė iš pirmo žvilgsnio nežinia kokiai veiklai skirtą filialą „Transporto projektai“. Dar įdomiau pasidarė sužinojus, kas šio filialo vadovas. Visgi pradėkime nuo priešistorės.

Tramvajus (engineering-ru)
Visi puikiai žino, ir net miestą valdantieji nemėgina neigti, kad Vilniaus miestas paskendęs tokiose skolose, kurias grąžinti gali būti „misija neįmanoma“. Turbūt daug kas yra įsitikinęs, kad savivaldybė nuolat ir išsamiai papasakoja apie tai, ką planuoja svarbiausiais miestiečiams klausimais, ypač tais, kurie susiję su ilgalaikiais ir brangiai kainuojančiais projektais.
Žinote ką? – pasiruoškite šiek tiek kilstelėti antakius, nes ir vėl – ne viskas yra taip, kaip atrodo. Jei savivaldybė garsiai deklaruoja priėmusi vienokį sprendimą – tai nebūtinai tiesa, nes patyliukais įsteigiamas filialas kitokio sprendimo įgyvendinimui. Sprendimui, kuris brangiai kainuotų miestui ir vargu ar pagerintų miestiečiams gyvenimą. Na, bet pagerintų gyvenimą tiems, kas susiję su tuo projektu ir daug metų siekia jo įgyvendinimo.
Visiškai netikėtai pavyko atrasti informaciją, kad vargingai gyvenanti Vilniaus miesto savivaldybė savo valdomoje įmonėje (kuri taip pat neišbrenda iš skolų, pvz., niekaip neatsiskaitydama su įmone „Vilniaus viešasis transportas“) „Susisiekimo paslaugos“ (savivaldybės įmonė, valdanti Vilniaus viešąjį transportą, įsteigta 1998 m. liepos 15 d. – šaltinis) įsteigė iš pirmo žvilgsnio nežinia kokiai veiklai skirtą filialą „Transporto projektai“. Dar įdomiau pasidarė sužinojus, kas šio filialo vadovas. Visgi pradėkime nuo priešistorės.

Tramvajus (engineering-ru)
Visi puikiai žino, ir net miestą valdantieji nemėgina neigti, kad Vilniaus miestas paskendęs tokiose skolose, kurias grąžinti gali būti „misija neįmanoma“. Turbūt daug kas yra įsitikinęs, kad savivaldybė nuolat ir išsamiai papasakoja apie tai, ką planuoja svarbiausiais miestiečiams klausimais, ypač tais, kurie susiję su ilgalaikiais ir brangiai kainuojančiais projektais.
Žinote ką? – pasiruoškite šiek tiek kilstelėti antakius, nes ir vėl – ne viskas yra taip, kaip atrodo. Jei savivaldybė garsiai deklaruoja priėmusi vienokį sprendimą – tai nebūtinai tiesa, nes patyliukais įsteigiamas filialas kitokio sprendimo įgyvendinimui. Sprendimui, kuris brangiai kainuotų miestui ir vargu ar pagerintų miestiečiams gyvenimą. Na, bet pagerintų gyvenimą tiems, kas susiję su tuo projektu ir daug metų siekia jo įgyvendinimo.
Visiškai netikėtai pavyko atrasti informaciją, kad vargingai gyvenanti Vilniaus miesto savivaldybė savo valdomoje įmonėje (kuri taip pat neišbrenda iš skolų, pvz., niekaip neatsiskaitydama su įmone „Vilniaus viešasis transportas“) „Susisiekimo paslaugos“ (savivaldybės įmonė, valdanti Vilniaus viešąjį transportą, įsteigta 1998 m. liepos 15 d. – šaltinis) įsteigė iš pirmo žvilgsnio nežinia kokiai veiklai skirtą filialą „Transporto projektai“. Dar įdomiau pasidarė sužinojus, kas šio filialo vadovas. Visgi pradėkime nuo priešistorės. Skaityti toliau…

03Vas/15

Artėja savivaldos rinkimai. Klausimai partijoms apie viešąjį transportąПриближается муниципальные выборы. Вопросы политикам о общественном транспортеMunicipal elections are approaching. Questions to our politicians on public transport

Vilniaus savivaldybė ir Solaris troleibusasVis labiau artėjant 2015 metų kovo 1-ajai, kuomet įvyks rinkimai į Vilniaus miesto tarybą, rinkėjams (miesto gyventojams) yra svarbu sužinoti, ką konkrečiai galvoja ir planuoja miestą pretenduojančios valdyti politinės partijos. Nuo priimamų sprendimų priklausys ne tik tokie dalykai kaip miesto įvaizdis, žinomumas, modernumas, inovatyvumas ir pan. Miesto valdžios priimami sprendimai lems ir daugybę kasdienio kiekvieno gyventojo gyvenimo kokybės aspektų, tarp kurių ir socialinių bei viešųjų paslaugų patrauklumas bei kokybė.

Viešasis transportas – viena iš tų municipalinių paslaugų, kurios kokybė yra labai svarbi tam, kaip miestiečiai ir svečiai vertina gyvenimo mieste kokybę. Todėl viešojo transporto entuziastus ir keleivius vienijančios organizacijos Nacionalinė viešojo transporto keleivių asociacija ir Judėjimas „Už troleibusus Vilniuje“ nusprendė sužinoti, kokia yra rinkimuose dalyvaujančių partijų pozicija ir planai tam tikrais viešojo transporto klausimais.

Vilniaus savivaldybė ir Solaris troleibusasVis labiau artėjant 2015 metų kovo 1-ajai, kuomet įvyks rinkimai į Vilniaus miesto tarybą, rinkėjams (miesto gyventojams) yra svarbu sužinoti, ką konkrečiai galvoja ir planuoja miestą pretenduojančios valdyti politinės partijos. Nuo priimamų sprendimų priklausys ne tik tokie dalykai kaip miesto įvaizdis, žinomumas, modernumas, inovatyvumas ir pan. Miesto valdžios priimami sprendimai lems ir daugybę kasdienio kiekvieno gyventojo gyvenimo kokybės aspektų, tarp kurių ir socialinių bei viešųjų paslaugų patrauklumas bei kokybė.

Viešasis transportas – viena iš tų municipalinių paslaugų, kurios kokybė yra labai svarbi tam, kaip miestiečiai ir svečiai vertina gyvenimo mieste kokybę. Todėl viešojo transporto entuziastus ir keleivius vienijančios organizacijos Nacionalinė viešojo transporto keleivių asociacija ir Judėjimas „Už troleibusus Vilniuje“ nusprendė sužinoti, kokia yra rinkimuose dalyvaujančių partijų pozicija ir planai tam tikrais viešojo transporto klausimais.

Vilniaus savivaldybė ir Solaris troleibusasVis labiau artėjant 2015 metų kovo 1-ajai, kuomet įvyks rinkimai į Vilniaus miesto tarybą, rinkėjams (miesto gyventojams) yra svarbu sužinoti, ką konkrečiai galvoja ir planuoja miestą pretenduojančios valdyti politinės partijos. Nuo priimamų sprendimų priklausys ne tik tokie dalykai kaip miesto įvaizdis, žinomumas, modernumas, inovatyvumas ir pan. Miesto valdžios priimami sprendimai lems ir daugybę kasdienio kiekvieno gyventojo gyvenimo kokybės aspektų, tarp kurių ir socialinių bei viešųjų paslaugų patrauklumas bei kokybė.

Viešasis transportas – viena iš tų municipalinių paslaugų, kurios kokybė yra labai svarbi tam, kaip miestiečiai ir svečiai vertina gyvenimo mieste kokybę. Todėl viešojo transporto entuziastus ir keleivius vienijančios organizacijos Nacionalinė viešojo transporto keleivių asociacija ir Judėjimas „Už troleibusus Vilniuje“ nusprendė sužinoti, kokia yra rinkimuose dalyvaujančių partijų pozicija ir planai tam tikrais viešojo transporto klausimais. Skaityti toliau…