Vidmantas Striška, „Vilniaus troleibusai“ direktorius 2009 – 2011 m.
Šiemet Vilniaus troleibusų sistemai sukanka 60 metų. Šia proga troleibusas.lt kalbiname buvusius troleibusų įmonės vadovus. Prieš savaitę savo prisiminimais ir įžvalgomis dalinosi ilgametis įmonės vadovas Jonas Bagdonavičius, na o šiandien kalbiname Vidmantą Strišką, perėmusį įmonės vairą 2009 m. ir vadovavusį įmonei iki pat jos prijungimo prie autobusų įmonės 2011 m. pabaigoje. Skaityti toliau…
Jonas Bagdonavičius vadovavo troleibusų įmonei 1986 – 2009 m.
Šiemet Vilniaus troleibusų sistemai sukanka 60 metų. Pradėjusi veiklą vos su vienu maršrutu, kuris buvo trumpesnis negu 8 km ilgio ir kuriame keleivius vežiojo vos 7 troleibusai, sistema vis plėtėsi – klestėjimo metu troleibusų skaičius maršrutuose siekė apie 300, o bendras linijų ilgis buvo apie 450 km.
Vilniaus troleibusų sistemos jubiliejaus proga – interviu su Jonu Bagdonavičiumi, kuris troleibusų įmonei vadovavo nuo 1986 m. iki 2009 m. ir matė ne tik troleibusų klestėjimo laikotarpį, bet ir iššūkius, prasidėjus masinei automobilizacijai. Prieš kurį laiką J. Bagdonavičius davė interviu ebus.lt, vieną vėjuotą rudens dieną pasikalbėjome ir mes. Skaityti toliau…
[:lt]
Teksto autorė: Karolina Katinaitė
Nuo 2016 m. spalio 28 d. Vilniaus troleibusų keleiviams siūloma keliauti nekasdieniškai ir leistis į geležinio vilko gaudynes. 2-ojo maršruto troleibusai nuo ankstyvo ryto keleivius pasitiks su nauja atraktyvia akcija – Troleibuso vilku. Ši akcija skirta troleibusų Vilniuje 60-tajam gimtadieniui ir yra viena iš šiuo metu vykstančios kūrybinių intervencijų savaitės „priARTink“ veiklų.
Troleibuso vilkas – tai akcija, kuria siekiama pralinksminti troleibusų keleivius, jiems pasiūlant įsitraukti į smagią veiklą – geležinio vilko gaudymą Vilniaus mieste. Akcijai įgyvendinti ant troleibusų langų atsirado geležinio vilko nasrų, ausų ir mažų vilkiukų nuotraukos, o keleiviai kviečiami naudojantis šiais elementais kurti ir fotografuoti įdomius vaizdus Vilniaus mieste, dalintis nuotraukomis (būtinai padarant nuotraukas viešas ir pridedant grotažymę #troleibusovilkas) ir laimėti Coffee Inn kavos žvaliai kito ryto pradžiai. Skaityti toliau…
[:lt]
Pirmieji Vilniaus gatvėse pasirodė troleibusai MTB-82D. 1956 m., fotografas L.Morozovas, nuotrauka iš Garso ir vaizdo archyvo fondų
Pradėkime nuo skaičių: kitąmet, 2017-taisiais, vos 200 metų skaičiuos dviračio pirmtakas drezina. Prieš 200 metų atsirado ir pirmieji arklių traukiami autobusai, dar po dešimtmečio atsirado pirmieji garu varomi autobusai, 1882 metais atsirado troleibusų pirmtakas, o dar po 13 metų, 1895 m., atsirado ir pirmieji autobusai su vidaus degimo varikliu.
Taigi, ar 200 metų yra daug? O galbūt daug yra ir 100 metų? Nors miesto atveju, gal ir pusšimčio metų pakanka, kad galėtume sakyti – rimtas jubiliejus? Turbūt vieno teisingo atsakymo nerasim.
Sugrįžkim prie troleibusų. Nors jų pirmtaką Vokietijoje išrado dr. Ernst Werner Siemens dar XIX a. pabaigoje, Vilniaus gatvėse troleibusai pasirodė žymiai vėliau ir gerokai modernesni nei jo pirmtakai. 1956 m. lapkričio 3 dieną 2 numerį gavusiu maršrutu „Antakalnis – Stotis“ į Vilniaus gatves išriedėjo pirmi septyni troleibusai. Ir troleibusų, ir jų maršrutų, ir jais pervežamų keleivių skaičiai vis didėjo. Rašoma, kad prieš dešimtmetį Vilniuje troleibusai kasdien perveždavo apie 200 tūkst. Vilniaus miesto gyventojų ir svečių – pamėginkime įsivaizduoti kas darytųsi mieste, jei visi šie žmonės staiga persėstų į asmeninius automobilius?
Viešasis transportas – viena iš miesto vizitinių kortelių. Nėra abejonių, troleibusai Lietuvos sostinės Vilniaus gyvenime buvo ir yra labai svarbūs, jie yra ir miesto įvaizdžio dalimi. Todėl labai norėtųsi, kad troleibusų atsiradimo Vilniuje 60-asis jubiliejus būtų deramai paminėtas – nepaisant to, kokią šios transporto rūšies ateitį nulems miesto valdžia.
Šis tekstas kartu yra ir atviras kreipimasis į atsakingus Vilniaus miesto savivaldybės ir jos valdomų transporto įmonių žmones, kad būtų apsispręsta ir pagaliau pasakyta, ar Vilniuje ši šventė bus švenčiama ir jei bus – kad būtų pradėta tam ruoštis. Skaityti toliau…
UAB „Vilniaus viešasis transportas“ 2014-11-14, penktadienį, paminėjo 3 metų sukaktį. Oficialus pranešimas apie šventę pateikiamas ebus.lt: „Vilniaus viešasis transportas“ paminėjo trečiąjį gimtadienį“ – na o mes, kaip įprasta, į viską pažvelgsime kiek kitaip.
UAB „Vilniaus viešasis transportas“ 2014-11-14, penktadienį, paminėjo 3 metų sukaktį. Oficialus pranešimas apie šventę pateikiamas ebus.lt: „Vilniaus viešasis transportas“ paminėjo trečiąjį gimtadienį“ – na o mes, kaip įprasta, į viską pažvelgsime kiek kitaip.
UAB „Vilniaus viešasis transportas“ 2014-11-14, penktadienį, paminėjo 3 metų sukaktį. Oficialus pranešimas apie šventę pateikiamas ebus.lt: „Vilniaus viešasis transportas“ paminėjo trečiąjį gimtadienį“ – na o mes, kaip įprasta, į viską pažvelgsime kiek kitaip. Skaityti toliau…
Šis įrašas skirtas apibendrinti informacijai, skelbtai (ir neskelbtai) mūsų „Facebook“ puslapyje apie troleibusų 80-mečio Maskvoje paminėjimą – ir tam, kad informacija būtų vienoje vietoje, ir tam, kad matytume, kaip šventes galima organizuoti, bei iš to galbūt pasimokytume 🙂
Prieš 80 metų, 1933 m. lapkričio 15 d., į Maskvos gatves išvažiavo pirmieji troleibusai. Čia matote plakatą, skirtą šiai progai, kuriame pasakojama apie vieną iš pirmųjų troleibusų modelių – ЯТБ-3. Šie dviaukščiai troleibusai kursavo Gorkio gatve. Iš visų jų buvo pagaminta 10 vnt., aukštis – 4,7 metro, keleivių skaičius – 72 sėdimos vietos ir 28 stovimos (kurios buvo tik pirmajame aukšte). Šiame troleibuse buvo tokios to meto technologinės naujovės kaip ventiliacija, elektrinis šildymas, gražiai įrengtas salonas ir net tablo „Laisvų vietų nėra” ties įėjimu. Jo svoris -10,7 tonos, maksimalus greitis – 55 km/h.
Этот пост предназначен для обобщения информации, опубликованной (и неопубликованной) на нашей странице Facebook о празднике 80-летия троллейбусов в Москве – и чтобы видеть всю информацию в одном месте, и для того, чтобы видеть, как праздники могут быть организованы, и, кроме того, может быть чего-то и мы можем научится 🙂
80 лет назад, 15 ноября 1933 годa, на улицах Москвы появились первые троллейбусы. Здесь вы видите плакат, на котором рассказывается история одного из первых моделей троллейбуса Москвы – ЯТБ-3. Эти двухэтажные троллейбусы курсировали на улице Горького. Всего их было произведено 10 единиц, высота – 4,7 метров, количество пассажиров – 72 сидящих мест и 28 стоящие места (которые были только на первом этаже). В этом троллейбусе были такие технологические инновации того времени как вентиляция, электрическое отопление, хорошо оборудованный интерьер и даже табло „нет вакансий” на входе. Его вес -10,7 тонн, максимальная скорость – 55 км / ч.
Исторический кадры – первые троллейбусы в Москве в ноябре 1933 года:
http://www.youtube.com/watch?v=Try3XzuiaM4
Здесь Вы можете увидеть 24 фотографии Московских троллейбусов, сделанные с 1967 по 2013 год: visualrian.ru галерия фотографий
16 ноября 2013 года на Московских улицах по этому поводу состоялся торжественный парад музейных и современных троллейбусов, о котором было широко проинформировано заранее, опубликован в специальный маршрут, также место, где было можно увидеть все троллейбусы: Московский троллейбус отпразднует 80-летний юбилей
В честь юбилея была открыта выставка десяти плакатов, где каждый плакат рассказывает о различных троллейбусах: На Чистопрудном бульваре открыта выставка плакатов об истории троллейбусов
Первый короткий репортаж с параде троллейбусов в Москве:
Второе видео из праздника троллейбуса более подробный: с впечатлениами поездки журналиста на старом тролейбусе, кадрами толпы журналистов и любопытных горожан, также впечатлениями работника музея и бывшего водителя тролейбуса (источник видео – Парад троллейбусов прошел в центре столицы):
Первый фоторепортаж: Парад троллейбусов
Второй фоторепортаж: Парад троллейбусов. Московскому троллейбусу 80 лет
Репортаж Euronews с видео (на английском языке): Old trolleybuses return to Moscow for 80th anniversary parade
This post is intended to summarize the information published (and unpublished) on our Facebook page about the celebration of 80 years to trolleybuses in Moscow – to publish all information in one place, and to show how the holidays can be arranged, in addition we might learn something 🙂
80 years ago, on November 15, 1933, first trolleybuses went to the streets of Moscow. Here you can see the poster for this occasion, which tells the story of one of the first trolleybus models – ЯТБ-3. These double decker trolleybuses were working on Gorky Street. Only 10 units of them were made, their height – 4.7 meters, number of passengers – 72 seats and 28 standing places (it was possible to stand only on the first floor). This trolleybus had such technological innovations of those days as ventilation, electric heating, well-equipped interior and even the score board ‘no vacancy’ at the entrance. It’s weight -10.7 tons, maximum speed – 55 km / hour.
Historical footage – the first trolleybuses in Moscow November, 1933 :
http://www.youtube.com/watch?v=Try3XzuiaM4
Here you can see 24 photos of the Moscow trolleybus, which were made from 1967 to 2013 year: visualrian.ru photo gallery
On this occasion, on November16, 2013 in the streets of Moscow there was a solemn parade of old and contemporary trolleybuses, which has been widely advertised in advance, a special track was published, as well as the place where you will be able to see all trolleybuses:
Šia proga 2013 m. lapkričio 16 d. Maskvos gatvėmis šia proga įvyko iškilmingas muziejinių ir šių dienų troleibusų paradas, apie kurį buvo plačiai iš anksto informuojama, skelbiama speciali trasa, nurodomos vietos, kur troleibusus bus galima apžiūrėti: Moscow trolleybus will celebrate it’s 80th anniversary
To celebrate the anniversary exhibition of ten posters was opened. Each poster tells a story about a different trolleybus: An exhibition of posters is opened in the Chistoprudny Boulevard about the history of trolleybuses
The first short video from the trolleybus parade in Moscow:
The second video from the trolleybus parade is more comprehensive: it has impressions from a journalist who is being carried in an old trolleybus, we can also see a crowd of journalists and curious people, also we can listen to the story from a museum worker and ex-driver of trolleybus (source of the video – Trolleybus parade in the center of the capital):
First photo report: Parade of the trolleybuses
Second photo report: Parade of the trolleybuses. 80 years to Moscow trolleybus
Euronews story with the video (in English): Old trolleybuses return to Moscow for 80th anniversary parade Skaityti toliau…