Category Archives: Naujienos

Naujienos apie troleibusus iš viso pasaulio

26Vas/14

2013-11-20 konferencija. 5 dalis: Klausimai – atsakymai2013-11-20 Конференция. Часть 5: Вопросы – ответы2013-11-20 Conference. Part 5: Questions – answers

Naujienos, Straipsniai, , , , , ,

Konferencija: klausimai - atsakymai

Vėl sugrįžtame prie 2013 m. lapkričio 20 dieną Lietuvos Respublikos Seimo Europos informacijos biuro salėje įvykusios Judėjimo „Už troleibusus Vilniuje“, Nacionalinės viešojo transporto keleivių asociacijos, Viešojo transporto nepriklausomos darbuotojų profesinės sąjungos, susivienijimo „Žali.lt“, Lietuvos valstiečių ir žaliųjų sąjungos organizuotos konferencijos „Viešasis transportas. Situacija ir perspektyvos. Individualaus ir viešojo transporto santykis“.

Kaip jau buvo minėta, konferencijos metu ne tik buvo perskaityti pranešimai, o po jos priimta rezoliucija (vienas atsakymas jau gautas ir paskelbtas įraše „Susisiekimo ministerijos atsakymas į rezoliuciją“, apie tolesnę eigą informuosime ir toliau) – buvo ir replikų, diskusijų, klausimų. Dalis iš anksto elektroninėmis priemonėmis pateiktų klausimų konferencijos dalyviams buvo užduota pačios konferencijos metu (juos galima rasti čia: „2013-11-20 konferencija. 2 dalis – vaizdo įrašai“), visgi dėl laiko trūkumo visų klausimų užduoti nebuvo galimybės, todėl jų dalis buvo perduota el. paštu.Konferencija: klausimai - atsakymai

Vėl sugrįžtame prie 2013 m. lapkričio 20 dieną Lietuvos Respublikos Seimo Europos informacijos biuro salėje įvykusios Judėjimo „Už troleibusus Vilniuje“, Nacionalinės viešojo transporto keleivių asociacijos, Viešojo transporto nepriklausomos darbuotojų profesinės sąjungos, susivienijimo „Žali.lt“, Lietuvos valstiečių ir žaliųjų sąjungos organizuotos konferencijos „Viešasis transportas. Situacija ir perspektyvos. Individualaus ir viešojo transporto santykis“.

Kaip jau buvo minėta, konferencijos metu ne tik buvo perskaityti pranešimai, o po jos priimta rezoliucija (vienas atsakymas jau gautas ir paskelbtas įraše „Susisiekimo ministerijos atsakymas į rezoliuciją“, apie tolesnę eigą informuosime ir toliau) – buvo ir replikų, diskusijų, klausimų. Dalis iš anksto elektroninėmis priemonėmis pateiktų klausimų konferencijos dalyviams buvo užduota pačios konferencijos metu (juos galima rasti čia: „2013-11-20 konferencija. 2 dalis – vaizdo įrašai“), visgi dėl laiko trūkumo visų klausimų užduoti nebuvo galimybės, todėl jų dalis buvo perduota el. paštu.Konferencija: klausimai - atsakymai

Vėl sugrįžtame prie 2013 m. lapkričio 20 dieną Lietuvos Respublikos Seimo Europos informacijos biuro salėje įvykusios Judėjimo „Už troleibusus Vilniuje“, Nacionalinės viešojo transporto keleivių asociacijos, Viešojo transporto nepriklausomos darbuotojų profesinės sąjungos, susivienijimo „Žali.lt“, Lietuvos valstiečių ir žaliųjų sąjungos organizuotos konferencijos „Viešasis transportas. Situacija ir perspektyvos. Individualaus ir viešojo transporto santykis“.

Kaip jau buvo minėta, konferencijos metu ne tik buvo perskaityti pranešimai, o po jos priimta rezoliucija (vienas atsakymas jau gautas ir paskelbtas įraše „Susisiekimo ministerijos atsakymas į rezoliuciją“, apie tolesnę eigą informuosime ir toliau) – buvo ir replikų, diskusijų, klausimų. Dalis iš anksto elektroninėmis priemonėmis pateiktų klausimų konferencijos dalyviams buvo užduota pačios konferencijos metu (juos galima rasti čia: „2013-11-20 konferencija. 2 dalis – vaizdo įrašai“), visgi dėl laiko trūkumo visų klausimų užduoti nebuvo galimybės, todėl jų dalis buvo perduota el. paštu. Skaityti toliau…

31Sau/14

2014 m. vasaris: masiniai troleibusų grafikų keitimaiФевраль 2014 г.: массивные изменения в графиках троллейбусовFebruary 2014: massive trolleybus schedules changes

Naujienos, , ,

Nuo 2014 m. vasario 1 d. masiškai keičiami troleibusų tvarkaraščiai. Bet ar situacija tikra gerinama?

 Nuojauta neapgavo – kurį laiką tylėjusi (paskutinis žymus pakeitimas buvo 2013 m.lapkritį – 2013 m. lapkritis: ir vėl pokyčiai grafikuose) ir net į skundus dėl stotelėse dingusių tvarkaraščių nereagavusi SĮ „Susisiekimo paslaugos“ padirbėjo iš peties: pranešta, kad nuo 2014 metų vasario 1-osios keičiami net 8 maršrutų troleibusų (iš likusių 18) grafikai.

Jau norėjosi pasidžiaugti dėl vieno – 2-ojo troleibusų maršruto – dažnesnio kursavimo, deja, realybė kitokia:  iš buvusių 15 troleibusų kiekvienam sumažino po reisą… Kituose maršrutuose arba padaryti nežymūs perstumdymai viena-kita minute, arba sumažintas troleibusų skaičius ir praretintas kursavimas. Žinoma, ir vėl tarsi pasityčiojant rašoma, kad eilinį kartą „padovanoto“ retesnio kursavimo keleiviai prašė…

Nuo 2014 m. vasario 1 d. masiškai keičiami troleibusų tvarkaraščiai. Bet ar situacija tikra gerinama?

 Nuojauta neapgavo – kurį laiką tylėjusi (paskutinis žymus pakeitimas buvo 2013 m.lapkritį – 2013 m. lapkritis: ir vėl pokyčiai grafikuose) ir net į skundus dėl stotelėse dingusių tvarkaraščių nereagavusi SĮ „Susisiekimo paslaugos“ padirbėjo iš peties: pranešta, kad nuo 2014 metų vasario 1-osios keičiami net 8 maršrutų troleibusų (iš likusių 18) grafikai.

Jau norėjosi pasidžiaugti dėl vieno – 2-ojo troleibusų maršruto – dažnesnio kursavimo, deja, realybė kitokia:  iš buvusių 15 troleibusų kiekvienam sumažino po reisą… Kituose maršrutuose arba padaryti nežymūs perstumdymai viena-kita minute, arba sumažintas troleibusų skaičius ir praretintas kursavimas. Žinoma, ir vėl tarsi pasityčiojant rašoma, kad eilinį kartą „padovanoto“ retesnio kursavimo keleiviai prašė…

Nuo 2014 m. vasario 1 d. masiškai keičiami troleibusų tvarkaraščiai. Bet ar situacija tikra gerinama?

 Nuojauta neapgavo – kurį laiką tylėjusi (paskutinis žymus pakeitimas buvo 2013 m.lapkritį – 2013 m. lapkritis: ir vėl pokyčiai grafikuose) ir net į skundus dėl stotelėse dingusių tvarkaraščių nereagavusi SĮ „Susisiekimo paslaugos“ padirbėjo iš peties: pranešta, kad nuo 2014 metų vasario 1-osios keičiami net 8 maršrutų troleibusų (iš likusių 18) grafikai.

Jau norėjosi pasidžiaugti dėl vieno – 2-ojo troleibusų maršruto – dažnesnio kursavimo, deja, realybė kitokia:  iš buvusių 15 troleibusų kiekvienam sumažino po reisą… Kituose maršrutuose arba padaryti nežymūs perstumdymai viena-kita minute, arba sumažintas troleibusų skaičius ir praretintas kursavimas. Žinoma, ir vėl tarsi pasityčiojant rašoma, kad eilinį kartą „padovanoto“ retesnio kursavimo keleiviai prašė… Skaityti toliau…

28Sau/14

Kaip Vilniuje troleibusai autobusais pavirtoКак в Вильнюсе троллейбусы на автобусы превратиласьHow trolleybuses became buses in Vilnius

Naujienos, Straipsniai, , , ,

Solaris Urbino CNG autobusas (gamintojo nuotr., solarisbus.com)

 Prieš gerą savaitę į Vilnių iš Lenkijos Solaris gamyklos atvyko naujai pagaminti dujomis varomi autobusai. Kiek uždelsus (gal dėl itin šaltų orų, gal dėl tragiško eismo įvykio, nusinešusio dviejų pėsčiųjų gyvybes) šiandien, 2014 metų sausio 28 d., įvyks paradinis valdžios vyrų pozavimas šalia naujų autobusų, bus kaip ir pernai kartojamos frazės apie tai, kokie šie autobusai ekologiški ir kad tai miesto ateitis. Akivaizdu, ir vėl bus sąmoningai pamirštama paminėti, kad autobusų salonai (siekiant kaip įmanoma sumažinti autobusų kainą) yra be kondicionavimo sistemų, kad keleivius (kaip ir pernai atvykusiuose MAN autobusuose) karštą vasaros dieną turės paguosti liukai ir 8 mažyčiai langeliai. Oficialiai – kad tilptų daugiau keleivių, tačiau galbūt vėlgi kad būtų dar labiau sutaupyta, netgi sėdynių yra įrengta mažiau nei būna standartinės komplektacijos autobuse. Kalbama, kad Kauno mieste gauti 2012 metų gamybos autobusai Solaris Urbino 12 CNG turėjo daugybę gamyklinių problemų (kokių rimta ir tokią patirtį turinti įmonė neturėtų daryti), ir kad dar ir dabar taisomas konstrukcijos ir kokybės brokas. Tačiau mums svarbus kitas aspektas – turbūt nedaug kas paminės, kad šie autobusai buvo nupirkti vietoj troleibusų, t. y. atšaukus naujų troleibusų įsigijimui paskelbtą konkursą. Šiame įraše ir panagrinėkime, kaip viskas vyko.

Solaris Urbino CNG autobusas (gamintojo nuotr., solarisbus.com)

 Prieš gerą savaitę į Vilnių iš Lenkijos Solaris gamyklos atvyko naujai pagaminti dujomis varomi autobusai. Kiek uždelsus (gal dėl itin šaltų orų, gal dėl tragiško eismo įvykio, nusinešusio dviejų pėsčiųjų gyvybes) šiandien, 2014 metų sausio 28 d., įvyks paradinis valdžios vyrų pozavimas šalia naujų autobusų, bus kaip ir pernai kartojamos frazės apie tai, kokie šie autobusai ekologiški ir kad tai miesto ateitis. Akivaizdu, ir vėl bus sąmoningai pamirštama paminėti, kad autobusų salonai (siekiant kaip įmanoma sumažinti autobusų kainą) yra be kondicionavimo sistemų, kad keleivius (kaip ir pernai atvykusiuose MAN autobusuose) karštą vasaros dieną turės paguosti liukai ir 8 mažyčiai langeliai. Oficialiai – kad tilptų daugiau keleivių, tačiau galbūt vėlgi kad būtų dar labiau sutaupyta, netgi sėdynių yra įrengta mažiau nei būna standartinės komplektacijos autobuse. Kalbama, kad Kauno mieste gauti 2012 metų gamybos autobusai Solaris Urbino 12 CNG turėjo daugybę gamyklinių problemų (kokių rimta ir tokią patirtį turinti įmonė neturėtų daryti), ir kad dar ir dabar taisomas konstrukcijos ir kokybės brokas. Tačiau mums svarbus kitas aspektas – turbūt nedaug kas paminės, kad šie autobusai buvo nupirkti vietoj troleibusų, t. y. atšaukus naujų troleibusų įsigijimui paskelbtą konkursą. Šiame įraše ir panagrinėkime, kaip viskas vyko.

Solaris Urbino CNG autobusas (gamintojo nuotr., solarisbus.com)

 Prieš gerą savaitę į Vilnių iš Lenkijos Solaris gamyklos atvyko naujai pagaminti dujomis varomi autobusai. Kiek uždelsus (gal dėl itin šaltų orų, gal dėl tragiško eismo įvykio, nusinešusio dviejų pėsčiųjų gyvybes) šiandien, 2014 metų sausio 28 d., įvyks paradinis valdžios vyrų pozavimas šalia naujų autobusų, bus kaip ir pernai kartojamos frazės apie tai, kokie šie autobusai ekologiški ir kad tai miesto ateitis. Akivaizdu, ir vėl bus sąmoningai pamirštama paminėti, kad autobusų salonai (siekiant kaip įmanoma sumažinti autobusų kainą) yra be kondicionavimo sistemų, kad keleivius (kaip ir pernai atvykusiuose MAN autobusuose) karštą vasaros dieną turės paguosti liukai ir 8 mažyčiai langeliai. Oficialiai – kad tilptų daugiau keleivių, tačiau galbūt vėlgi kad būtų dar labiau sutaupyta, netgi sėdynių yra įrengta mažiau nei būna standartinės komplektacijos autobuse. Kalbama, kad Kauno mieste gauti 2012 metų gamybos autobusai Solaris Urbino 12 CNG turėjo daugybę gamyklinių problemų (kokių rimta ir tokią patirtį turinti įmonė neturėtų daryti), ir kad dar ir dabar taisomas konstrukcijos ir kokybės brokas. Tačiau mums svarbus kitas aspektas – turbūt nedaug kas paminės, kad šie autobusai buvo nupirkti vietoj troleibusų, t. y. atšaukus naujų troleibusų įsigijimui paskelbtą konkursą. Šiame įraše ir panagrinėkime, kaip viskas vyko. Skaityti toliau…

22Sau/14

Rebusas – VVT skolos didėja ar mažėja?Ребус – долги VVT увеличивается или уменьшается?Mystery – debts of VVT are increasing or decreasing?

Naujienos, Straipsniai, , ,

 Šiomis dienomis pavyko gauti atsakymo kopiją į vieno iš UAB „Vilniaus viešasis transportas“ darbuotojų skundą dėl vėluojančių atlyginimų. Žinoma, galbūt daug kas pagalvos: kas čia tokio, jei alga vėluoja, sumokės vėliau – tačiau juk parduotuvėje maisto nusipirksi, pasakęs „sumokėsiu vėliau, kai perves algą“. Galbūt daug kas tiki ir legenda, kad šioje įmonėje darbuotojai algas gauna kaip direktoriai – bet į tai net nesigilinsime (turbūt pakaks argumento, kad po reformos į įmonę pradėjus kviesti autobusų vairuotojus iš privačių vežėjų firmų, dauguma jų per pora savaičių išsilakstė?).

Taigi, peržvelkime darbuotojui parašyto atsakymo kopiją (paryškinimai – troleibusas.lt).

 Šiomis dienomis pavyko gauti atsakymo kopiją į vieno iš UAB „Vilniaus viešasis transportas“ darbuotojų skundą dėl vėluojančių atlyginimų. Žinoma, galbūt daug kas pagalvos: kas čia tokio, jei alga vėluoja, sumokės vėliau – tačiau juk parduotuvėje maisto nusipirksi, pasakęs „sumokėsiu vėliau, kai perves algą“. Galbūt daug kas tiki ir legenda, kad šioje įmonėje darbuotojai algas gauna kaip direktoriai – bet į tai net nesigilinsime (turbūt pakaks argumento, kad po reformos į įmonę pradėjus kviesti autobusų vairuotojus iš privačių vežėjų firmų, dauguma jų per pora savaičių išsilakstė?).

Taigi, peržvelkime darbuotojui parašyto atsakymo kopiją (paryškinimai – troleibusas.lt).

 Šiomis dienomis pavyko gauti atsakymo kopiją į vieno iš UAB „Vilniaus viešasis transportas“ darbuotojų skundą dėl vėluojančių atlyginimų. Žinoma, galbūt daug kas pagalvos: kas čia tokio, jei alga vėluoja, sumokės vėliau – tačiau juk parduotuvėje maisto nusipirksi, pasakęs „sumokėsiu vėliau, kai perves algą“. Galbūt daug kas tiki ir legenda, kad šioje įmonėje darbuotojai algas gauna kaip direktoriai – bet į tai net nesigilinsime (turbūt pakaks argumento, kad po reformos į įmonę pradėjus kviesti autobusų vairuotojus iš privačių vežėjų firmų, dauguma jų per pora savaičių išsilakstė?).

Taigi, peržvelkime darbuotojui parašyto atsakymo kopiją (paryškinimai – troleibusas.lt).

Skaityti toliau…

07Sau/14

Susisiekimo ministerijos atsakymas į rezoliucijąОтвет министерства транспорта и связи на резолюциюReply from Ministry of Transport and Communications to Resolution

Naujienos, , , , , , ,

2013-11-20 rezoliucijos fragmentas

Kaip skelbėme, po 2013 m. lapkričio 20 dieną Lietuvos Respublikos Seime vykusios konferencijos „Viešasis transportas. Situacija ir perspektyvos. Individualaus ir viešojo transporto santykis“ buvo priimta ir išsiųsta Lietuvos Respublikos Ministrui Pirmininkui bei Lietuvos savivaldybių asociacijos Prezidentui rezoliucija (ją galite rasti šiame įraše: 2013-11-20 konferencija. 3 dalis – Rezoliucija).

Jau yra gautas atsakymas iš Lietuvos Respublikos Susisiekimo ministerijos.

2013-11-20 rezoliucijos fragmentas

Извините, данная новость пока непереведена на русский язык.

Kaip skelbėme, po 2013 m. lapkričio 20 dieną Lietuvos Respublikos Seime vykusios konferencijos „Viešasis transportas. Situacija ir perspektyvos. Individualaus ir viešojo transporto santykis“ buvo priimta ir išsiųsta Lietuvos Respublikos Ministrui Pirmininkui bei Lietuvos savivaldybių asociacijos Prezidentui rezoliucija (ją galite rasti šiame įraše: 2013-11-20 konferencija. 3 dalis – Rezoliucija).

Jau yra gautas atsakymas iš Lietuvos Respublikos Susisiekimo ministerijos.

2013-11-20 rezoliucijos fragmentas

Sorry this article is not available in English yet.

Kaip skelbėme, po 2013 m. lapkričio 20 dieną Lietuvos Respublikos Seime vykusios konferencijos „Viešasis transportas. Situacija ir perspektyvos. Individualaus ir viešojo transporto santykis“ buvo priimta ir išsiųsta Lietuvos Respublikos Ministrui Pirmininkui bei Lietuvos savivaldybių asociacijos Prezidentui rezoliucija (ją galite rasti šiame įraše: 2013-11-20 konferencija. 3 dalis – Rezoliucija).

Jau yra gautas atsakymas iš Lietuvos Respublikos Susisiekimo ministerijos. Skaityti toliau…

30Gru/13

Nuo 2014-01-01 ir vėl keičiama dalis tvarkaraščiųСнова изменения в расписаниях с 2014-01-01Changes in the schedules from 01-01-2014

Naujienos, , , ,

Kaip jau buvo skelbta svetainėje (pvz., įraše „2013 m. lapkritis: ir vėl pokyčiai grafikuose“) ir informuojama Facebook puslapyje https://www.facebook.com/TroleibusaiVilniuje, nuo 2013 m. liepos 1 dienos prasidėjus Vilniaus miesto viešojo transporto pertvarkoms, kas mėnesį (o kartais ir dar dažniau) keičiamos kai kurių autobusų ir troleibusų maršrutų trasos, tvarkaraščiai, maršrutų nuvažiavimo trukmės. Ne išimtis ir 2014-tųjų sausio 1 d. Teigiama, kad tvarkaraščiai pakoreguoti atsižvelgiant į keleivių prašymus, bet ar tikrai taip yra? Įdomu būtų sužinoti, į kokios mistinės keleivių grupės prašymus atsižvelgiama, jei kitų keleivių nuolatiniai skundai yra visiškai ignoruojami? Kadangi bus pokyčių net 5 maršrutų troleibusuose, pamėginkime juos trumpai apžvelgti ir pažiūrėkime, kiek realiai pakeitimai pagerins suteikiamą paslaugą.

2014-01-01 tvarkaraščiai vvt

Kaip jau buvo skelbta svetainėje (pvz., įraše „Ноябрь 2013 г.: опять изменения в расписаниях“) ir informuojama Facebook puslapyje https://www.facebook.com/TroleibusaiVilniuje, nuo 2013 m. liepos 1 dienos prasidėjus Vilniaus miesto viešojo transporto pertvarkoms, kas mėnesį (o kartais ir dar dažniau) keičiamos kai kurių autobusų ir troleibusų maršrutų trasos, tvarkaraščiai, maršrutų nuvažiavimo trukmės. Ne išimtis ir 2014-tųjų sausio 1 d. Teigiama, kad tvarkaraščiai pakoreguoti atsižvelgiant į keleivių prašymus, bet ar tikrai taip yra? Įdomu būtų sužinoti, į kokios mistinės keleivių grupės prašymus atsižvelgiama, jei kitų keleivių nuolatiniai skundai yra visiškai ignoruojami? Kadangi bus pokyčių net 5 maršrutų troleibusuose, pamėginkime juos trumpai apžvelgti ir pažiūrėkime, kiek realiai pakeitimai pagerins suteikiamą paslaugą.

2014-01-01 tvarkaraščiai vvt

Kaip jau buvo skelbta svetainėje (pvz., įraše „December, 2013: changes in the schedules again“) ir informuojama Facebook puslapyje https://www.facebook.com/TroleibusaiVilniuje, nuo 2013 m. liepos 1 dienos prasidėjus Vilniaus miesto viešojo transporto pertvarkoms, kas mėnesį (o kartais ir dar dažniau) keičiamos kai kurių autobusų ir troleibusų maršrutų trasos, tvarkaraščiai, maršrutų nuvažiavimo trukmės. Ne išimtis ir 2014-tųjų sausio 1 d. Teigiama, kad tvarkaraščiai pakoreguoti atsižvelgiant į keleivių prašymus, bet ar tikrai taip yra? Įdomu būtų sužinoti, į kokios mistinės keleivių grupės prašymus atsižvelgiama, jei kitų keleivių nuolatiniai skundai yra visiškai ignoruojami? Kadangi bus pokyčių net 5 maršrutų troleibusuose, pamėginkime juos trumpai apžvelgti ir pažiūrėkime, kiek realiai pakeitimai pagerins suteikiamą paslaugą.

2014-01-01 tvarkaraščiai vvt

Skaityti toliau…

30Gru/13

Kelionės 365 dienas – už 10 litųПутешествия 365 дней – только 10 литовTrips for 365 days – 10 litas only

Naujienos, ,

2013-12-30_nauja-bilieto-rusis

Kaip savo interneto svetainėje praneša SĮ „Susisiekimo paslaugos“ (ir jau kelias dienas informuojama viešajame transporte garsiniais pranešimais), nuo 2014 m. sausio 1 dienos įvedama nauja terminuotojo bilieto rūšis – 12 mėnesių (365 dienų) bilietas, kurio kaina 10 Lt. Šis bilietas skirtas mažai grupei viešojo transporto keleivių: 1) asmenims, sulaukusiems 80 metų ir vyresniems; 2) nuo 1939–1990 metų okupacijų nukentėjusiems asmenims – politiniams kaliniams ir tremtiniams, buvusių getų, koncentracijos ar kitokio tipo prievartinių stovyklų kaliniams. Kadangi Vilniaus miesto savivaldybė jau ilgus metus pilnai neatsiskaito su UAB „Vilniaus viešasis transportas“ už keleivių su lengvatomis vežimą, ši lengvata dar labiau paveiks įmonės pajamas. Visgi šiems keleiviams tai leis sutaupyti lėšų, taip pat – sumažins vargus, naudojantis toli gražu ne tobulais Vilniaus viešojo transporto e-bilieto komposteriais.

2013-12-30_nauja-bilieto-rusis

Как на своем веб-сайте сообщает SĮ „Susisiekimo paslaugos” (и уже несколько дней сообщают звуковые записи в общественном транспорте), с 1 января 2014 года вводится новый вид срочного билета — билет 12 месяцев (365 дней), его цена – 10 литов. Это билет для небольшой группы пассажиров общественного транспорта: 1) для людей в возрасте 80 лет и старше, 2) для жертв оккупаций 1939-1990 г.г. – политических заключенных и бывших ссыльных гетто, лагерей концентрации или других видов принудительного труда. Так как муниципалитет города Вильнюса на протяжении многих лет недоплачивает полностью UAB „Vilniaus viešasis transportas” за перевозку пассажиров с пособиями, это дополнительное пособие еще больше воздействует на доходы компании. Тем не менее, эти пассажиры сэкономит деньги, а также — им будет меньше тягот с далеко не идеальными компостерами электронных билетов общественного транспорта Вильнюса.

2013-12-30_nauja-bilieto-rusis

As SĮ “Susisiekimo paslaugos” is announcing in their website (this is also informed in the means of public transport for a few days already), since January 1, 2014 a new type of term ticket is being introduced: this is a ticket for 12 months (365 days), which costs 10 litas. This type of ticket is for a small group of public transport passengers: 1) persons aged 80 years and older, 2) the victims of 1939-1990 occupations – political prisoners and exiles of former ghettos, concentration or other types of forced labour camps. As Vilnius city municipality over the years fails to pay compensations to UAB „Vilniaus viešasis transportas“ for carrying the passengers with benefits, this new benefit will make even bigger impact on company financial situation. However, these passengers will save money, and also this will reduce their the hardships with the e-ticket platers of Vilnius public transport which are far from perfect.

27Gru/13

2014-tuosius pasitinkant: Kauno „Autrolis” naujienosНакануне 2014-тых: новости из „Autrolis” в КаунасеEntering 2014: news from „Autrolis” in Kaunas

Naujienos, ,

Autrolis_Kaledinis

Įraše „2014-tuosius pasitinkant: troleibusai Kaune” jau buvo rašyta ir apie kai kuriuos tik planuose likusius (dėl lėšų trūkumo neįgyvendintus), ir apie kai kuriuos įgyvendintus planus, kuriuos šių metų švenčių proga savo keleiviams buvo sugalvojusi padovanoti Kauno miesto troleibusų įmonė „Autrolis“.

Galbūt jau žinote, kad be straipsnyje jau paminėtų giesmių skambėjimo, dalis Kauno troleibusų (naujieji „Solaris“) papuošti šviečiančiomis girliandomis.

Šventės reikalingos ne tik keleiviams, bet ir sunkiai kasdien dirbantiems įmonės darbuotojams. Šį pirmadienį, gruodžio 23 dieną, ryte visi darbuotojai buvo pavaišinti karštomis bandelėmis ir kakava, o vakare vyko šventė įmonės darbuotojams, kurios metu patys darbuotojai balsuodami išrinko savo kolegas (nuo vairuotojų iki remonto darbininkų), gavusius apdovanojimus. Iš viso buvo 10 nominacijų, o prizas – ne tik šmaikštus titulas (pz., meistras apdovanotas titulu „Metų auksinės rankelės“, niekuomet nevėluojantis vairuotojas – titulu „Metų greičiausias vairuotojas“ ir pan.), tačiau ir piniginis čekis apsipirkti viename prekybos centre.

Taip pat pirmadienį UAB „Autrolis“ atstovai Kauno miesto administracijai šv. Kalėdų proga padovanojo įmonės auksarankių meistrų pagamintą savo įmonės simbolį – troleibuso modeliuką. Žemiau matote šio metalinio modeliuko nuotraukas, už kurias dėkojame UAB „Autrolis“.

Autrolis_Kaledinis

Įraše „2014-tuosius pasitinkant: troleibusai Kaune” jau buvo rašyta ir apie kai kuriuos tik planuose likusius (dėl lėšų trūkumo neįgyvendintus), ir apie kai kuriuos įgyvendintus planus, kuriuos šių metų švenčių proga savo keleiviams buvo sugalvojusi padovanoti Kauno miesto troleibusų įmonė „Autrolis“.

Galbūt jau žinote, kad be straipsnyje jau paminėtų giesmių skambėjimo, dalis Kauno troleibusų (naujieji „Solaris“) papuošti šviečiančiomis girliandomis.

Šventės reikalingos ne tik keleiviams, bet ir sunkiai kasdien dirbantiems įmonės darbuotojams. Šį pirmadienį, gruodžio 23 dieną, ryte visi darbuotojai buvo pavaišinti karštomis bandelėmis ir kakava, o vakare vyko šventė įmonės darbuotojams, kurios metu patys darbuotojai balsuodami išrinko savo kolegas (nuo vairuotojų iki remonto darbininkų), gavusius apdovanojimus. Iš viso buvo 10 nominacijų, o prizas – ne tik šmaikštus titulas (pz., meistras apdovanotas titulu „Metų auksinės rankelės“, niekuomet nevėluojantis vairuotojas – titulu „Metų greičiausias vairuotojas“ ir pan.), tačiau ir piniginis čekis apsipirkti viename prekybos centre.

Taip pat pirmadienį UAB „Autrolis“ atstovai Kauno miesto administracijai šv. Kalėdų proga padovanojo įmonės auksarankių meistrų pagamintą savo įmonės simbolį – troleibuso modeliuką. Žemiau matote šio metalinio modeliuko nuotraukas, už kurias dėkojame UAB „Autrolis“.

Autrolis_Kaledinis

Įraše „2014-tuosius pasitinkant: troleibusai Kaune” jau buvo rašyta ir apie kai kuriuos tik planuose likusius (dėl lėšų trūkumo neįgyvendintus), ir apie kai kuriuos įgyvendintus planus, kuriuos šių metų švenčių proga savo keleiviams buvo sugalvojusi padovanoti Kauno miesto troleibusų įmonė „Autrolis“.

Galbūt jau žinote, kad be straipsnyje jau paminėtų giesmių skambėjimo, dalis Kauno troleibusų (naujieji „Solaris“) papuošti šviečiančiomis girliandomis.

Šventės reikalingos ne tik keleiviams, bet ir sunkiai kasdien dirbantiems įmonės darbuotojams. Šį pirmadienį, gruodžio 23 dieną, ryte visi darbuotojai buvo pavaišinti karštomis bandelėmis ir kakava, o vakare vyko šventė įmonės darbuotojams, kurios metu patys darbuotojai balsuodami išrinko savo kolegas (nuo vairuotojų iki remonto darbininkų), gavusius apdovanojimus. Iš viso buvo 10 nominacijų, o prizas – ne tik šmaikštus titulas (pz., meistras apdovanotas titulu „Metų auksinės rankelės“, niekuomet nevėluojantis vairuotojas – titulu „Metų greičiausias vairuotojas“ ir pan.), tačiau ir piniginis čekis apsipirkti viename prekybos centre.

Taip pat pirmadienį UAB „Autrolis“ atstovai Kauno miesto administracijai šv. Kalėdų proga padovanojo įmonės auksarankių meistrų pagamintą savo įmonės simbolį – troleibuso modeliuką. Žemiau matote šio metalinio modeliuko nuotraukas, už kurias dėkojame UAB „Autrolis“.

22Gru/13

[:lt]Troleibusas Amber vilnis 12ac – kartoninis modelis[:ru]Троллейбус Amber vilnis 12ac – модель из картона[:en]Trolleybus Amber vilnis 12ac – cardboard model[:]

Naujienos, ,

Amber modeliukasArtėjant didžiosioms metų šventėms, žmonės pradeda galvoti, kaip šia proga nudžiuginti artimuosius. Neretai norisi kiek kitokių dovanų nei kosmetikos rinkinys ar masinės gamybos žaislas iš prekybos centro. Šiemet vienoje iš profesinių sąjungų (veikiančių UAB „Vilniaus viešasis transportas“) buvo nuspręsta padovanoti darbuotojams (tos profsąjungos nariams), turintiems vaikus iki 12 metų amžiaus netradicinę dovaną – galimybę namuose turėti mažą troleibusiuką. Kadangi suklijuoti modeliuką tikrai nėra lengvas darbas, tai tuo pačiu bus proga tėvams kartu su savo vaikais nuveikti ir sukurti kažką gražaus, praleidžiant laiką kartu. Skaityti toliau…