Šiandien mitingo metu, kalbama, meras sėdėjo kavinėje ir stebėjo mitingą – na o gal tai, kaip dirba jo provokatoriai (jų žavūs vaizdeliai – troleibusas.lt fotogalerijoje).
Turbūt ruošė kalbą rytdienos pakazūchai, kuri vyks 11 val. prie Europos a. stotelės.
Beje, džiugu, kad vos tik jis anonsuoja kokią žavingąją naujovę (kuri, kaip pasirodo iš komentarų, ir vėlgi neveikia), žmonės nepatingi pasakyti, kad tai, ką jis daro, yra blogai, su konkrečiais pavyzdžiais: Meras Zuokas
Šiandien mitingo metu, kalbama, meras sėdėjo kavinėje ir stebėjo mitingą – na o gal tai, kaip dirba jo provokatoriai (jų žavūs vaizdeliai – troleibusas.lt fotogalerijoje).
Turbūt ruošė kalbą rytdienos pakazūchai, kuri vyks 11 val. prie Europos a. stotelės.
Beje, džiugu, kad vos tik jis anonsuoja kokią žavingąją naujovę (kuri, kaip pasirodo iš komentarų, ir vėlgi neveikia), žmonės nepatingi pasakyti, kad tai, ką jis daro, yra blogai, su konkrečiais pavyzdžiais: Meras ZuokasFB
Šiandien mitingo metu, kalbama, meras sėdėjo kavinėje ir stebėjo mitingą – na o gal tai, kaip dirba jo provokatoriai (jų žavūs vaizdeliai – troleibusas.lt fotogalerijoje).
Turbūt ruošė kalbą rytdienos pakazūchai, kuri vyks 11 val. prie Europos a. stotelės.
Beje, džiugu, kad vos tik jis anonsuoja kokią žavingąją naujovę (kuri, kaip pasirodo iš komentarų, ir vėlgi neveikia), žmonės nepatingi pasakyti, kad tai, ką jis daro, yra blogai, su konkrečiais pavyzdžiais: Meras Zuokas
Šiandien, 2013 m. birželio 26 d. Europos aikštėje, kaip ir buvo planuota, įvyko mitingas dėl planuojamų transporto reformų. Dalyviai atėjo kiekvienas su savo problemomis – vieni pergyvena dėl troleibusų naikinimo, kiti dėl privačių vežėjų naikinimo ir atimtos galimybės rinktis jų paslaugas, treti – dėl būsimos žymiai nepatogesnės paslaugos.
Mitingo pradžioje buvo perskaityta rezoliucija, po kuria mitingo metu buvo renkami dalyvaujančiųjų parašai. Surinkti ir savivaldybės administracijai pristatyti 354 fizinių asmenų ir 9 organizacijų atstovų parašai.
Tolimesniuose straipsniuose klaidų daugiau nei teisybės (pvz., rašoma, kad mitingą organizavo socdemai, kurių čia nė kvapo nebuvo, ar kad tebuvo pusantro šimto vilniečių, nors vien parašų mitingo metu po rezoliucija surinkta beveik 400…):
Fotogalerija (ačiū Viktorijai Balkutei už nuotraukas!):
Сегодня 26 июня 2013 года на площади Европы, как и было запланировано, состоялся митинг в связи с предстоящими транспортными реформами. Участники пришли каждый со своими проблемами – одни переживали из-за ликвидации троллейбусов, другие из-за ликвидации частных автоперевозчиков и отнятой возможности выбрать их услуги, третьи – из-за существенно неудобной услуги в будущем.
В начале митинга была озвучена резолюция, под которой в конце митинга были собраны подписи участников – 354 подписей физических лиц и 9 подписей представителей организации под резолюцией передано администрации самоуправления.
Текст Резолюции митинга протеста „Нам небезразлично будущее общественного транспорта Вильнюса“
РЕЗОЛЮЦИЯ
Мы, собравшиеся сегодня на общегражданскую протестную акцию на площади Европы „Нам небезразлично будущее общественного транспорта Вильнюса“, обеспокоены намерениями самоуправления города Вильнюса с 1 июля 2013 года начать так называемую „реформу“ общественного транспорта. Мы уверены, что это – упразднение приемлемой системы общественного транспорта, а истинные цели „реформы“ не имеют ничего общего с интересами горожан.
Упразднение троллейбусных маршрутов, выдавливание мелких перевозчиков из общей транспортной системы, изменение части автобусных маршрутов – это начало ликвидации приемлемого и удобного общественного транспорта. Конец будет тогда, когда и так задыхающийся от пробок город охватит полный паралич. Это неизбежно, потому что горожане, будучи не в состоянии удобно воспользоваться общественным транспортом, без сомнения предпочтут собственный транспорт, который не только еще сильнее загрузит улицы, но и повысит уровень загрязнения воздуха.
Обращаем внимание и на сокращение рабочих мест, которое начнется с 1 июля. В первую очередь это конечно почувствуют в предприятиях частных перевозчиков. Без сомнения, это почувствует и VVT [муниципальное предприятие Вильнюсский общественный транспорт], так как там работают не только водители, но и те, кто ремонтируют троллейбусы, а также люди обслуживающие контактную сеть. Вместо того, чтобы создавать новые рабочие места и повышать прибавочную стоимость (самим собирая новые троллейбусы в городе), рабочие места упраздняют.
Удобный и приемлемый общественный транспорт в современном городе – не роскошь и не привилегия, а право горожан, которое самоуправление обязано безоговорочно обеспечивать.
За последнее десятилетие было проведено множество дорогостоящих исследований, касающихся системы городского общественного транспорта Вильнюса. Во всех ранних исследованиях (исключая громогласное последнее) и наши и иностранные специалисты заявляли, что существующая система хороша, удобна и может служить примером другим городам Европы, надо лишь ее присматривать и обновлять. Однако, все повышая стоимость проезда и не меняя качества, не обращалось внимания, что поездка семьей на автомобиле стала дешевле чем общественным транспортом. Теперь хотят в городе провести крупномасштабный опыт.
Будет ли кто-нибудь нести ответственность, если из-за этой реформы еще больше людей пересядут в свои автомобили? Сможет ли кто-нибудь потом этих людей вновь привлечь пользоваться общественным транспортом?
Мы видим, что ущемляя горожан, пытаются окольными путями протолкнуть экономически необоснованный и возможно имеющий коррупционную составляющую проект наземного трамвая. Эту дорогую и вряд ли несущую позитивные изменения общественному транспорту систему пытаются ввести в городе, погрязшем в долгах, где экономят, закрывая школы и сокращая необходимые расходы.
Поэтому требуем:
1. Сохранить существующую инфраструктуру общественного транспорта Вильнюса.
2. Остановить ликвидацию троллейбусной системы, а будущее развитие общественного наземного транспорта связывать с этим экологическим транспортным средством.
3. После введения системы скоростных автобусов наблюдать результат этого эксперимента и вносить корректировки по результатам наблюдений.
4. Позволить существующим частным перевозчикам работать на прежних маршрутах, расширять количество привозных маршрутов.
5. Создать новый проект системы общественного транспорта столицы, который на самом деле отвечал бы интересам пассажиров, включив в этот процесс представителей всех заинтересованных сторон.
6. Немедленно возобновить ремонт троллейбусов и сборку литовских троллейбусов Amber [Янтарь] в 1-ом троллейбусном парке.
7. Улучшать транспортное сообщение в городе, объединяя ночные маршруты в важнейших городских пунктах.
Видео репортаж ТВ канала Первый Балтийский (На русском языке):
В дальнейших статьях ошибок больше чем правды (например, пишут, что митинг организовали соцдемы, которых там даже запаха не было, или что было всего полторы сотни вильнюсцев, хотя одних только подписей под резолюцией митинга было собрано почти 400…):
Фотогалерея (спасибо Виктории Балкуте за фотографии!):
Šiandien, 2013 m. birželio 26 d. Europos aikštėje, kaip ir buvo planuota, įvyko mitingas dėl planuojamų transporto reformų. Dalyviai atėjo kiekvienas su savo problemomis – vieni pergyvena dėl troleibusų naikinimo, kiti dėl privačių vežėjų naikinimo ir atimtos galimybės rinktis jų paslaugas, treti – dėl būsimos žymiai nepatogesnės paslaugos.
Mitingo pradžioje buvo perskaityta rezoliucija, po kuria mitingo metu buvo renkami dalyvaujančiųjų parašai. Surinkti ir savivaldybės administracijai pristatyti 354 fizinių asmenų ir 9 organizacijų atstovų parašai.
Tolimesniuose straipsniuose klaidų daugiau nei teisybės (pvz., rašoma, kad mitingą organizavo socdemai, kurių čia nė kvapo nebuvo, ar kad tebuvo pusantro šimto vilniečių, nors vien parašų mitingo metu po rezoliucija surinkta beveik 400…):
Trumpai, bet aiškiai ir motyvuotai paneigti miesto valdžios ir jos „ekspertų” taip vadinami „argumentai” apie tai, kas planuojama daryti Vilniuje su viešuoju transportu.
Trumpai, bet aiškiai ir motyvuotai paneigti miesto valdžios ir jos „ekspertų” taip vadinami „argumentai” apie tai, kas planuojama daryti Vilniuje su viešuoju transportu.
Trumpai, bet aiškiai ir motyvuotai paneigti miesto valdžios ir jos „ekspertų” taip vadinami „argumentai” apie tai, kas planuojama daryti Vilniuje su viešuoju transportu.
2013 m. birželio 21-osios vakarą Vilniaus miesto centre neabejingi dėl Vilniaus miesto troleibusų sistemos ateities žmonės kvietė vilniečius ir miesto svečius parodyti, kad jie nori troleibusų Vilniuje. Taip pat buvo dalinamos skrajutės, kuriose kviečiama dalyvauti mitinge, kuris įvyks trečiadienį, 20 13 m. birželio 26 d., 12 val. prie Vilniaus miesto savivaldybės.
Dėkojame žmonėms, kurie pasakė savo paramos žodžius, taip pat dėkojame visiems, kurie tuo pačiu ir nusifotografavo su paramos plakatais (paspaudus ant nuotraukos, atsidaro fotogalerija):
Вечером 21 июня 2013 годa в центре Вильнюса неравнодушные к будущему системы тролейбусов в городе Вильнюс люди призывали жителей и гостей столицы показать, что они хотят троллейбусов в Вильнюсе. Также распространялись листовки, в которых люди приглашались участвовать в митинге, который состоится в среду, 26 июня 20 13 г., в 12 часов возле муниципалитета города Вильнюса.
Благодарим всем людям, которые сказали свои слова поддержки, а также тем, которые позировала для фотографий (нажмите на фото, чтобы открыть фотогалерею)
On evening of the 21st of June, 2013 in the center of Vilnius people who are not indifferent to the future of Vilnius city trolleybus system, have been calling residents and guests to show that they want to have trolleybus system in Vilnius. Also, flyers have been distributed with the invitation to participate in the picket, which will take place on 26 of June, 20 13.
Thanks to all the people who have told their words of support, but also have posed for the pictures (click on the picture please to open photo gallery):
„MUMS RŪPI VILNIAUS VIEŠOJO TRANSPORTO ATEITIS“ Birželio 26 d., trečiadienį, 12 val., Europos aikštėje
Gerbiami miestiečiai!
Artėja liepos 1-oji, kai prasidės A.Zuoko inicijuotas Vilniaus viešojo transporto sistemos keitimas. Į gatves nebeišvažiuos privatūs mikroautobusai, bus pradėtas troleibusų naikinimas, stipriai keičiama autobusų sistema, teks važiuoti su persėdimais, todėl didės kelionės kaina.
Visi puikiai suprantame, kad Vilniaus valdžia turi rimtą priežastį taip elgtis. Toji priežastis – pinigai. Švarūs ir ekologiški troleibusai kainuoja kur kas pigiau nei tramvajus. pvz. visus esamus troleibusus važinėjančius 22-se maršrutuose pakeisti naujais lietuviškais (Amber) tereikėtų apie 200 mln. litų per kelerius metus, tuo tarpu viena tramvajaus linija kainuotų trigubai daugiau, neskaitant pačių tramvajų, kurių vieno kaina – nuo 7 mln. litų. Bet galite įsivaizduoti, kokio dydžio asmeninė nauda galima valdininkams, stumiantiems brangų ir abejotiną tramvajaus projektą.
Kol lauksime brangaus tramvajaus, „reformatoriai“ sunaikins elektrinį troleibusą ir siūlys mums važinėti senais dyzeliniais autobusais, kurie stos ne visose stotelėse ir važinės daug rečiau nei troleibusai. Praskolintame mieste tokia avantiūra neišvengiamai baigsis nauju bilietų branginimu, nors ūkiškai tvarkantis su esama transporto sistema galima ne tik nedidinti, bet ir sumažinti važiavimo viešuoju transportu kainą.
Todėl tuo metu, kai Vilniaus m. savivaldybėje tikėtina bus svarstomas „reformų“ ATŠAUKIMO KLAUSIMAS, esate kviečiami į visuomenininkų rengiamą mitingą Europos aikštėje.
Mitingas vyks 2013 m. birželio 26 d., trečiadienį, 12-14 val. Europos aikštėje, Konstitucijos pr. 3 Nebūk abejingas – ateik ir pakviesk kitus!
Митинг
„Нам небезразлично будущее общественного транспорта в Вильнюсе”
Дорогие горожане!
Приглашаем Вас на митинг протеста против транспортных «реформ» мэра А.Зуокаса, в результате которых Вильнюс уже 1 июля останется без микроавтобусов, а далее и без троллейбусного сообщения, множественные пересадки станут неотъемлемой частью каждого маршрута.
Троллейбусы сознательно уничтожаются ради дорогостоящей и экономически невыгодной городу аферы, связанной с желанием градоначальника начать проект трамваев в Вильнюсе.
Митинг состоится 26 июня 2013г., в среду, с 12 до 14 ч. на площади Европы, пр. Конституции 3.
Не будьте равнодушны! Приходите и приглашайте других!
Sorry this article is not available in English yet.
MITINGAS
„MUMS RŪPI VILNIAUS VIEŠOJO TRANSPORTO ATEITIS“ Birželio 26 d., trečiadienį, 12 val., Europos aikštėje
Gerbiami miestiečiai!
Artėja liepos 1-oji, kai prasidės A.Zuoko inicijuotas Vilniaus viešojo transporto sistemos keitimas. Į gatves nebeišvažiuos privatūs mikroautobusai, bus pradėtas troleibusų naikinimas, stipriai keičiama autobusų sistema, teks važiuoti su persėdimais, todėl didės kelionės kaina.
Visi puikiai suprantame, kad Vilniaus valdžia turi rimtą priežastį taip elgtis. Toji priežastis – pinigai. Švarūs ir ekologiški troleibusai kainuoja kur kas pigiau nei tramvajus. pvz. visus esamus troleibusus važinėjančius 22-se maršrutuose pakeisti naujais lietuviškais (Amber) tereikėtų apie 200 mln. litų per kelerius metus, tuo tarpu viena tramvajaus linija kainuotų trigubai daugiau, neskaitant pačių tramvajų, kurių vieno kaina – nuo 7 mln. litų. Bet galite įsivaizduoti, kokio dydžio asmeninė nauda galima valdininkams, stumiantiems brangų ir abejotiną tramvajaus projektą.
Kol lauksime brangaus tramvajaus, „reformatoriai“ sunaikins elektrinį troleibusą ir siūlys mums važinėti senais dyzeliniais autobusais, kurie stos ne visose stotelėse ir važinės daug rečiau nei troleibusai. Praskolintame mieste tokia avantiūra neišvengiamai baigsis nauju bilietų branginimu, nors ūkiškai tvarkantis su esama transporto sistema galima ne tik nedidinti, bet ir sumažinti važiavimo viešuoju transportu kainą.
Todėl tuo metu, kai Vilniaus m. savivaldybėje tikėtina bus svarstomas „reformų“ ATŠAUKIMO KLAUSIMAS, esate kviečiami į visuomenininkų rengiamą mitingą Europos aikštėje.
Mitingas vyks 2013 m. birželio 26 d., trečiadienį, 12-14 val. Europos aikštėje, Konstitucijos pr. 3 Nebūk abejingas – ateik ir pakviesk kitus!
Troleibusas Rijade, Saudo Arabijoje (foto iš bustocoach.com).
June 6, 2013 – 12 Viseon trolleybuses in Riyadh, Saudi Arabia.
Last May twelve new trolleybuses were put into service in the King Saud University in Riyadh, Saudi Arabia. The vehicles are the Viseon LT20 articulated trolleybuses produced in the Pilsting’s plant and equipped with the traction equipment from Vossloh Kiepe. The Viseon…
—> http://www.bustocoach.com/en <—
Троллейбус в Эр-Рияде, Саудовская Аравия (фото с bustocoach.com).
June 6, 2013 – 12 Viseon trolleybuses in Riyadh, Saudi Arabia.
Last May twelve new trolleybuses were put into service in the King Saud University in Riyadh, Saudi Arabia. The vehicles are the Viseon LT20 articulated trolleybuses produced in the Pilsting’s plant and equipped with the traction equipment from Vossloh Kiepe. The Viseon…
—> http://www.bustocoach.com/en <—
Trolleybus in Riyadh, Saudi Arabia (photo from bustocoach.com).
June 6, 2013 – 12 Viseon trolleybuses in Riyadh, Saudi Arabia.
Last May twelve new trolleybuses were put into service in the King Saud University in Riyadh, Saudi Arabia. The vehicles are the Viseon LT20 articulated trolleybuses produced in the Pilsting’s plant and equipped with the traction equipment from Vossloh Kiepe. The Viseon…
—> http://www.bustocoach.com/en <—
